Porsche 911 Turbo generacji 997 pojawiło się na rynku w Czerwcu 2006 roku. Jest to ostatnie Turbo z silnikiem konstrukcji Hansa Mezgera. Sześciocylindrowy Boxer o pojemności 3,6 litra i mocy 480 KM był ewolucją silników montowanych w modelach 996T i 996 GT3. Nowością było zastosowanie turbosprężarek o zmiennej geometrii łopatek VTG. Rozwiązanie to było opracowane wspólnie z firmą Borg Warner i poprawiało rozpędzanie się turbin oraz przepływ powietrza przy dużych prędkościach – zwiększając zarówno moment obrotowy przy niskich obrotach, jak i osiągi w pełnym zakresie obrotów. Mimo oszałamiających osiągów nie jest to auto typowo wyścigowe tak, jak modele GT. 997 Turbo jest luksusowe, wyrafinowane i nadaje się do codziennego użytkowania również w długich trasach. We wnętrzu znajdziemy materiały takie jak skóra czy alcantara. Porsche wyposażone jest w napęd na cztery koła, adaptacyjne zawieszenie PASM, kontrolę trakcji PTM i elektroniczną kontrolę stabilizacji PSM dzięki czemu pokonywanie zakrętów przy dużych prędkościach jest pewne i precyzyjne. Manualna skrzynia biegów daje kierowcy pełną kontrolę i niesamowite doznania.   Prezentowane 911 Turbo jest w bardzo dobrym ogólnym stanie.  Pochodzi z rynku włoskiego. Regularnie serwisowane. Bardzo ładnie zachowane wnętrze pojazdu świadczy o stosunkowo niedużym przebiegu auta. W ostatnim czasie wymienione zostały przednie i tylne tarcze z klockami oraz sprzęgło.   Nr nadwozia WP0ZZZ99Z7S788252 model Turbo 997T Data produkcji 14.02.2007 Rok modelowy 2007 typ handlowy 997420 Kod silnika 9770 Kod przekładni G9750 numer napedu osiowego 6S Wyposazenie AT kolor dachu Z4 Kod koloru dywaników A10 kolor zewnetrzny / numer koloru Z4 / C9Z Nr ukladu foteli FLC Liczba wniosków Z 1 Nr wypos. podst. Cecha Nazwa Zmieniacz płyt CD / odtwarzacz płyt CD 689 Instalacja do zmieniacza płyt CD czujniki parkowania 635 System śledzenia samochodu 674 Instalacja "Vehicle Tracking System" układ utrzymywania prędkości 454 Układ utrzymywania prędkości Wyściółka podsufitki 594 Podsufitka, alcantara Reflektor główny 601 Światło ksenonowe System nawigacji 670 System nawigacji PCM2 023 Tarcza, zestaw wskaźników, kolor srebrny 026 Tarcza stopera, kolor srebrny 034 Wersja dla Włoch 071 Wersja dla krajów UE 098 Wersja dla lewostronnego układu kierowniczego 152 196 Akumulator 80 Ah 199 Przełącznik odłączania akumulatora 1 / 3 Cecha Nazwa 210 Uchwyt tablicy rejestracyjnej, wersja 2 219 Mechanizm różnicowy 236 267 Automatycznie przyciemniane lusterko wewnętrzne i zewnętrzne 268 Czujnik deszczu 271 Lusterko zewnętrzne, strona kierowcy -asferyczne-, elektrycznie regulowane i ogrzewane 288 Układ mycia reflektorów 335 3-punktowe pasy bezpieczeństwa, z automatycznym zwijaczem, z tyłu 342 Ogrzewanie siedzeń, lewego i prawego 377 Siedzenie sportowe, osłona oparcia, lewe, elektryczna regulacja 378 Siedzenie sportowe, osłona oparcia, prawe, elektryczna regulacja 404 Koło Turbo-1 19" 424 Schowek na płyty CD 426 Bez wycieraczki tylnej szyby 431 Kierownica wielofunkcyjna, Touch & Feel 440 Funkcja anten kierunkowych 465 Tylne światło przeciwmgłowe, lewe 475 Elektryczna regulacja tłumienia "PASM" 476 Porsche Stability Management (PSM) 480 Ręczna skrzynia 6-biegowa 482 Układ kontroli ciśnienia w oponach, RDK 433 Mhz 498 Brak oznaczenia modelu z tyłu 534 Układ alarmowy 433 Mhz 537 Sterowanie pozycją siedzenia siedzenie komfortowe, lewe 554 Tylny spoiler dołączony 555 Pasy bezpieczeństwa w kolorze czarnym 567 Przednia szyba w górnym obszarze mocno przyciemniana 571 Filtr z węglem aktywnym 573 Układ klimatyzacji 575 Chłodzenie bagażnika 610 DVD, system nawigacji "Pakiet Europa" 640 Pakiet Sport Chrono Plus 652 Bez dachu odsuwanego/podnoszonego 659 komputer samochodowy 661 Zaostrzona norma emisji spalin 665-2008 PCM 2, 2009- PCM 3 moduł podstawowy z radiem. 666-2008 PCM 2, 2009- PCM 3 telefon(GSM) 680 Procesor dźwięku BOSE 685 Dzielona tylna kanapa 706 936 Obicia tylnych siedzeń, skóra 981 Wyposażenie skórzane, bez obicia siedzeń 983 Obicia przednich siedzeń, skóra 991 Moduł poduszki bezpieczeństwa, skóra 2 / 3 Cecha Nazwa CUC XCK Konsola środkowa z tyłu, Galvanosilber XCZ Krótsza droga przełączania XSC Herb Porsche wytłoczony w nagłówku